Златни јубилеј „барске” пруге: пола века од пуштања у рад железничког гиганта

Пре тачно пола века свечано је пуштена у рад железничка пруга Београд–Бар, један од највећих инфраструктурних подухвата бивше Југославије. Прва композиција која је прошла новом трасом био је Плави воз са тадашњим председником Јосипом Брозом Титом и државним врхом, а редован железнички саобраћај успостављен је 30. маја 1976. године.

Ова пруга дуга је 476 километара и пролази кроз изузетно захтеван планински терен, због чега је грађена као један од најсложенијих железничких пројеката у Европи. Према доступним подацима, на траси се налазе 254 тунела и 234 моста, а градња је коштала око 449 милиона америчких долара, што је у то време пројекат сврстало међу највеће и најскупље у социјалистичкој Југославији.

Барска пруга није била само саобраћајница, већ и жила куцавица за бројна места кроз која пролази, међу њима и Прибој, Пријепоље, Бијело Поље, Мојковац, Колашин и Бар. Због тога се и данас памти као пројекат који је спојио унутрашњост некадашње државе са Јадраном и значајно утицао на развој крајева кроз које пролази.